对周伟来说,2012年注定是不平凡的一年,那时的他站到了人生的十字路口,一边是去一家央企新成立的城市轨道交通分公司担任中层管理职务,迈上事业新台阶;另一边是到合肥城市轨道交通有限公司担任现场业主代表,从零开始、从基层做起,两种选择将给他带来完全不同的人生道路。

出乎身边亲友意料的是,周伟毅然决然的投入到合肥城市轨道交通事业的洪流中去,决心为家乡建设贡献自己的力量。利用自身丰富的工作经验,他很快适应了全新的工作环境,秉承“把困难留给自己,把方便让给他人”的敬业精神,周伟先后担任现场业主代表、协调主管、协调处处长等职务,在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩,成为合肥城市轨道交通工程建设名副其实的开路先锋。

一、任劳任怨,做好征地拆迁工作。

2016年6月份,轨道交通3号线土建3标繁华大道站准备在经开区某小区东南角建出入口,消息一出立即在小区居民中引起争议,居民们表示,一旦在此建设出入口将占用部分小区公共用地,这让他们无法接受。但依据已经获批的设计方案,该块地已被划为建设用地,参建单位是可以在此进行施工作业的。面对两难处境,建设事业部协调处处长周伟带着处里的同事们积极联系辖区征拆主管部门,真正考虑到广大居民的实际诉求,结合小区所在的地理位置对原设计方案进行研究调整,把原出入口改为消防出入口。最终,拆迁问题顺利解决,不仅让该小区居民感到非常满意,工程建设也得以顺利推进。

截至目前,轨道交通3号线已经顺利完成9万平米拆迁工作,4号线已完成1.4万平米拆迁工作,5号线已完成0.8万平米拆迁工作。在大量征拆工作顺利完成的背后,是周伟和协调处同事们付出的大量辛劳和汗水。

二、不辞辛苦,全力保障用电建设。

电力是现代工业的“粮食”,轨道交通建设更是离不开电力支持。2016年底,轨道交通3号线土建9标界首路站工程正式进场施工,但受2排10kv架空电力杆线影响,深基坑开挖无法施工,如此一来,车站主体工程建设难以开展,整个工程进度将受到直接影响。周伟立即积极与供电公司、供电设计院、施工单位进行协调,一次又一次的沟通迁改事宜,从报装申请、图纸设计、施工交底、到现场安装、竣工移交,他都全程参与。经过各方不懈努力,10Kv高压线于2017年2月28日完成线路的停电割接工作,横在车站上方的电力杆线最终被顺利迁走,车站工程施工已全面展开。截至目前,轨道交通3号线工程已完成59台基建变送电,全线共完成13处盾构配电房送电工作。

随着轨道交通4、5号线的全面开工建设,周伟又开始牵头联系供电公司开展大临供电等相关工作,继续全身心的投入到轨道交通工程建设新的协调保障工作中去。

三、统筹安排,顺利“啃”下工程建设“硬骨头”。

轨道交通3号线黄山路站位于潜山路与黄山路交口处,地下各类管线纵横交错,路面交通压力巨大,交通导改极其复杂,是一块难“啃”的“硬骨头”工程。为顺利完成交通导改工作,周伟多次联系公安、交警、杆管线产权单位,组织召开交通疏解协调会,结合实际情况制定导改方案。为确保交通导改顺利、平稳实施,综合各方面意见、建议,周伟对交通导改方案进行多达13轮修改、完善,连续3天每天只休息4个小时。到目前为止,包括黄山路站在内的轨道交通3号线各站点交通疏解方案已顺利全面实施。

建设领域是腐败易发多发区。工作中的周伟始终坚持廉洁自律不动摇,不接受施工单位宴请,不收受施工单位礼品,更不向施工单位推荐劳务队伍。生活中的周伟是两个孩子的父亲,闲暇时他更愿意陪陪孩子,教育引导孩子讲诚信、懂规矩,守纪律,成为对社会有用的人。

2016年12月,合肥轨道交通1号线正式开通试运营,周伟特意带着自己的爷爷、奶奶乘车体验了一次,坐在崭新、宽敞的列车里,老人们笑得合不拢嘴,直夸合肥地铁建的好,孙子的工作让他们备感骄傲。亲人的认可让周伟很是感动,尽管现在的工作压力重了许多,但他却觉得更有干劲了,“在外闯荡这么多年,合肥是我永远的家乡,既然到市轨道公司来了,我就要把工作做好,好为家乡建设增砖添瓦”,义无反顾,一念执着,他是这么说的,也是这么做的。