8月1日凌晨,我市轨道交通3号线顺利实现“电通”,这是继2018年12月20日“洞通”、2019年6月28日“轨通”之后,3号线工程建设迎来的又一重要节点。上午9点56分,3号线最后一区段电客车热滑试验正式启动,并将于三天后全部完成,标志着距离3号线年底开通试运营的目标又近了一大步。

接触网“电通”是热滑试验的必要前置条件。热滑试验是指在轨道交通线路全线“电通”的基础上,依靠试验电客车自行运行,对轨道交通车辆、供电、接触网、轨道等系统间匹配运行情况进行全面检测的一种试验方式,主要目的是验证土建工程和系统设备是否满足设计规范要求,以及电客车能否带电正常运行。

此前,3号线北二环站至磨店车辆段(9站9区间,全程9.2公里)热滑试验已全部顺利完成。(6月1日,职教路站至磨店车辆段热滑试验顺利完成;6月15日,岱河路站至职教路站热滑试验顺利完成;7月1日,北二环站至职教路站热滑试验顺利完成。)本次热滑试验是继1、2号线开通以来,热滑范围最大、区段最长(25站25区间,全程27.8公里)的一次试验,列车在3号线北二环路站至翡翠湖停车场之间进行往返测试。期间,列车将分别通过低、中、高速度运行,对轮轨关系、弓网关系以及供电设备运行状态进行全面检验。

截至目前,3号线已顺利完成全线“洞通”、“轨通”、“电通”,机电安装及车站装修工程也在加快推进,分别完成总量86%、76%。

下一步,市轨道集团将科学统筹、细致安排,详细记录热滑试验中发现的问题并进行针对性整改,全力以赴推进综合联调及剩余工程收边收口工作,力争早日实现3号线全线试运营。