在市轨道公司的统筹安排、精心组织及各参建单位的积极配合、努力推进下,我市轨道交通工程建设继续保持又好又快推进态势。上周,3号线祁门路站至大剧院站盾构区间右线顺利贯通,全线累计贯通单线区间已达31条。此外,5号线华山路站至云谷路站区间左线盾构机始发掘进,全线累计有6台盾构机正在掘进施工。其他工程建设均正安全、快速、有序推进。

3号线

4月30日,3号线祁门路站至大剧院站区间右线盾构机顺利接收,标志着该区间右线顺利贯通。3号线祁大区间右线全长965.6m,自区间盾构施工以来,市轨道公司组织参建单位提前研定盾构区间下穿方案及应急保障措施,不断优化施工工艺,实行一环一检查、一环一记录,严密掌控盾构区间掘进作业参数,对比、研定最优掘进参数指标,紧盯管片拼装及同步注浆等工序,同时积极与辖区政府以及城管等部门保持紧密联系,切实做好渣土覆盖和洒水降尘等文明施工管理工作,提高盾构渣土外运效率,保障盾构区间正常掘进,顺利实现区间贯通。

截至目前,3号线全线56条单线隧道已贯通31条。此外,3号线全线33座车站已有28座地下车站和4座高架车站顺利完工。盾构施工累计推进22982环,占工程总量的69.6%。出入口共计109个,累计有20个出入口主体结构完成封顶。

5号线

4月28日,5号线华山路站至云谷路站区间左线盾构机顺利始发,全线共计已有6台盾构机在掘进施工,累计推进767环。华山路站至云谷路站区间左线全长783.646m,自项目开工以来,市轨道公司带领参建单位积极加强对外协调,克服阴雨天气多、环保要求严、渣土外运难等诸多因素,科学组织、合理安排,督促参建单位严格落实方案,紧抓盾构始发,严控盾构姿态、管片拼装、同步注浆等工序,确保盾构机掘进安全平稳,有序推进。  

 此外,截至目前,5号线全线33座车站中已有24座车站(含官塘出入段线、停车场出入场线)进入主体结构施工阶段,目前已有3座车站实现主体结构封顶。

4号线

全线31座车站中已有23座车站进入主体结构施工阶段,7座车站正在围护桩施工。全线计划共计投入34台盾构机进行盾构区间掘进作业目前已有5台盾构机下井,其中3台盾构机已始发掘进。

1号线三期

天水路停车场、天水路站、物流大道站、瑶海公园站等站点正进行前期管线迁改、交通导改道及围护桩施工。其中,天水路停车场雨水箱涵围护桩施工累计完成282根,占总量(684根)的41.3%。