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您知道如何准确定位您所在列车上的位置吗?

有不少网友咨询,“在乘坐1号线时如何知道自己在列车上的具体位置呢?”今天,就来给大家讲讲——隐藏在地铁里的定位编号。 一、车厢编号 每一节车厢两端的上方,有一串数字,如上图:010405。这个车厢编号就是该趟列车某节车厢的“身份证号码”,且是唯一的。知道这个编…
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车站电气火灾预警监测系统是什么?

车站电气火灾预警监测系统是由设在各车站控制室的电气火灾监控主机,安装在检测对象上的测温式电气火灾探测器、剩余电流式电气火灾探测器、线型感温光纤及现场总线、专用软件等部分组成。所有信号统一由一台电气火灾监控主机分析、处理、显示、传输。高度集成,技术含量高、可靠性…
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地铁列车是如何刹车的?

地铁列车刹车称为制动。列车制动分为电制动和气制动,电制动又分为再生制动和电阻制动。所谓电制动,就是牵引系统的制动。打个比方,汽车要刹车首先肯定要松油门,让车不再给动力。地铁列车就是牵引系统不再给牵引电机得电,即电制动。气制动,主要是通过气缸的气压进行一些机械动…
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地铁和轻轨有啥区别?

不是一个在“地下”,一个在“天上”。其实轻轨和地铁都可以建在地下、地面或高架桥上,二者的主要区别是单向最大高峰每小时客流量的区别。地铁的铁路能适应的单向最大高峰客流量为每小时3万-6万人次,轻轨铁路能适应单向最大高峰客流量为1-3万人次。
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接触网“热滑”试验到底是什么呢?

接触网热滑试验是接触网送电后,对接触线是否平滑,线岔、分段绝缘器、定位线夹等有无碰弓、刮弓、拉弧,拉出值是否满足要求,受电弓在运动情况下距接地体动态距离是否满足设计要求,以及电客车取流情况,设备的稳定状态进行检测试验,为下一步开通试运营打下基础。
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地铁列车是怎么转弯的?

列车转弯全靠铁轨实现,列车在铁轨上行驶,铁轨作用之一就是引导列车行驶方向。在弯道上由于向心力,外侧的铁轨要比内侧高。要想顺利地通过弯道,还必须靠列车的转向架,也就是固定车轮并连在车体上的可动部分,它可以随弯道转动,使列车顺利通过 。
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你知道为什么列车停站时间不宜过长吗?

地铁列车停站时间是运营时刻表的一个重要参数,时刻表参数的准确性,不仅是时刻表能够有效执行的保证,更是运输管理精细程度的重要体现。停站时间的设置需考虑以下几个因素: 1、根据车站上下车客流情况及列车运行速度指标的设计要求,持续跟进现场的运作情况,适时调整停站时间…
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你对“轨枕”了解多少?

轨枕又称枕木,是铁路配件的一种。现在所用材料不仅仅是木材,因此叫轨枕更科学。 别看轨枕的模样单调划一,貌不惊人,其作用可不小。轨枕既要支承钢轨,又要保持钢轨的位置,还要把钢轨传递的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性,硬了不行,软了也不行。
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都是「地铁」,Subway 和 Metro 有什么区别?

因为历史上,城市轨道交通有很多是建于地下的,因此因应两种背景,会出现两种不同的“派别”。 第一个是“都市铁道”派。可能大家不知道的是,世界第一条地铁,并不是以“地铁”一类的名称起名。话说 1863 年,伦敦修成第一条地铁,来往法林顿(Farringdon)与国…
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地铁FAS系统是什么?

FAS(Fire Alarm System)是火灾报警系统,由控制中心和车站、车场、车辆段两级管理。控制中心负责监视全线防灾设备运行状态、接收报警信号、发布救灾指令等;车站负责接收车站灾害报警,及时与指挥中心联络,控制设备。若遇火灾,请保持镇定,听从车站工作人…
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