2021年2月26日，合肥轨道交通4号线开始首列车上线调试。

2021年3月11日，合肥轨道交通8号线一期工程全线初步设计获省发改委批复。

2021年5月19日，合肥轨道交通1号线三期全线主体结构完成封顶。

2021年5月28日，合肥轨道交通2号线东延线寓酒路站主体结构封顶，为三期工程首座主体结构封顶的车站。

2021年8月17日，合肥轨道交通2号线东延线肥东火车站至寓酒路站区间右线贯通，为三期工程首个贯通区间。

2021年9月1日，合肥轨道交通4号线正式启动空载试运行。

2021年11月9日，合肥轨道交通线网总客流突破8亿人次。

2021年11月23日，合肥轨道交通1号线珠江路车辆段分布式光伏发电项目一次并网成功，顺利发电试运行，标志着安徽省首个轨道光伏发电项目顺利投入应用。

2021年12月24日，合肥新桥机场S1线工程初步设计获省发改委批复。

2021年12月26日，合肥轨道交通4号线开通初期运营。

2020年1月27日，合肥轨道交通站点实行佩戴口罩+测温合格通行制度，设置留观区，全面开展车站及列车消杀工作。

2020年2月1日，《合肥市城市轨道交通条例》正式施行。

2020年3月17日，《合肥市城市轨道交通第三期建设规划（2020-2025年）》获国家发改委批复。

2020年5月18日，合肥市政府公布关于首批合肥市技术创新中心名单，依托合肥轨道集团建设的城市轨道交通智慧应用合肥市技术创新中心正式获批。

2020年6月11日，全球首台“无接触式”地铁自助售票机在2号线汽车西站投入使用，实现“无接触”购票。

2020年7～12月，合肥轨道集团开展“消费扶贫”系列公益活动，先后上线3辆“消费扶贫专列”，累计带动销货近1500万元，助力我省打赢脱贫攻坚战。

2020年9月29日，合肥市举行第三期轨道交通建设项目开工动员会，轨道交通2号线东延线、3号线南延线正式开工建设。

2020年10月26日，合肥市轨道交通1号线一二期工程、2号线通过正式运营前安全评估，投入正式运营。

2020年12月26日，合肥市轨道交通5号线南段正式投入初期运营。

2020年12月31日，合肥轨道交通线网单日客运量达123.0203万人次，创历史新高。

2019年1月18日，合肥市轨道交通集团有限公司与金鹃传媒科技股份有限公司合资成立安徽金鹃轨道交通传媒科技有限公司，进一步深入挖掘轨道广告资源价值更好服务乘客。

2019年5月9日，合肥城市轨道交通有限公司正式更名为合肥市轨道交通集团有限公司。

2019年5月22日，长三角交通一体化融合初显，合肥轨道交通与上海、杭州、南京、宁波、温州五座城市轨道交通实现APP二维码扫码过闸“一码通行”。

2019年9月26日，《关于合肥市城市轨道交通第三期建设规划的咨询评估报告》出具并报送国家发改委，标志着合肥市轨道交通第三期建设规划方案审批工作进入了快车道。

2019年10月29日，合肥市轨道交通集团有限公司联合上海、浙江等城市轨道交通企业联合申请的交通运输部“城市轨道交通综合应急技术与装备行业研发中心”正式挂牌。

2019年11月1日，合肥市轨道交通集团有限公司与华为技术有限公司签署战略合作协议，探索通过云计算、大数据、人工智能、5G等技术,共同推进合肥智慧交通建设。

2019年11月15日，安徽省轨道交通产业技术创新战略联盟（简称“联盟”）成立大会暨联合实验室签约在合肥举行。合肥市轨道交通集团有限公司牵头31家单位共同发起成立战略联盟，并与三十八所等四家企业签署“智慧安防”、“BIM工程中心”，“智慧运维”、“全自动运行”四个联合实验室，同时积极联合中科大软件学院、合肥赛为、通控研究院成功申报城市轨道交通智慧应用合肥市技术创新中心。

2019年12月9日，合肥市轨道交通5号线南段（珠江路停车场至祁门路站）全部盾构区间顺利贯通，5号线南段实现洞通。

2019年12月21日，安徽省第十三届人民代表大会常务委员会第十四次会议审查批准了《合肥市城市轨道交通条例》，《条例》2020年2月1日起施行，进一步规范城市轨道交通建设和运营管理。

2019年12月26日，合肥市轨道交通3号线开通初期运营，标志着合肥轨道交通线网运营从骨干线路向网络化升级，迈向轨道交通线网新时代。

2018年1月6日， 长三角城市轨道交通企业领导人第四次圆桌会议在肥组织召开，来自上海、南京、杭州、宁波、苏州、无锡、常州、合肥等8个城市轨道交通企业领导人齐聚一堂，围绕“推动区域联动互通，实现地铁创新发展”这一主题，共谋长三角城市轨道交通发展大计，共话创新发展美好未来。

2018年1月15日，  合肥轨道交通自助购票机微信扫码支付购票功能全面上线，进一步方便了广大乘客购票乘车。

2018年5月23日 ，合肥轨道交通迎来历史性的时刻，线网总客流成功突破1亿人次。

2018年6月22日， 合肥市轨道交通3号线机电安装和车站装修工程在样板站新海大道站正式启动，标志着3号线工程建设取得重大进展，正式进入机电安装、车站装修施工阶段。

2018年7月24日 ，合肥市轨道交通3号线首列车正式开工监造，标志着3号线距离开通运营又近了一步。

2018年7月-9月， 公司承办合肥市2018年度（第十九届）职业技能竞赛、合肥市2018年劳动和技能竞赛两项赛事，高水平的展示了合轨职工风采，并为中国城市轨道交通协会“新誉杯”首届全国城市轨道交通行业职业技能竞赛和国家交通运输部“捷安杯”第十届全国交通运输行业城市轨道交通职业技能大赛选送能手。

2018年12月12日，合肥轨道交通线网（1、2号线）各车站正式上线启用“银联移动支付过闸技术”，乘客只需用手机即可完成支付过闸乘车，享受智能公共交通带来的高效与便捷。

2018年12月20日，合肥市轨道交通3号线“合肥站～新蚌埠路站”盾构区间左线贯通，标志着3号线地下盾构区间实现全线洞通。

2018年12月24日 ，国家发改委正式受理《合肥市城市轨道交通近期建设规划（2018-2023）》，标志着合肥市轨道交通第三轮建设规划报批工作进入快车道。

2018年12月24日 ，合肥轨道交通二维码过闸技术在我市轨道交通线网（1、2号线）各车站正式上线公测，合肥轨道交通加入全国轨道交通扫码过闸大家族，紧跟移动支付的潮流。

2017年2月16日， 轨道交通2号线首列车运抵蜀山车辆段

2017年3月17日， 轨道交通4、5号线初步设计获省发改委批复。

2017年4月6日 ，轨道交通2号线正线实现全线短轨通。

2017年5月14日，轨道交通2号线实现全线长轨通。

2017年6月8日，轨道交通2号线潜山路站至龙岗停车场接触网送电运行，标志着2号线工程全线“电通”。

2017年6月20日， 轨道交通2号线工程启动空载试运行。

2017年10月23日， 合肥市轨道交通2号线工程试运营基本条件评审会议在肥正式召开，轨道交通2号线顺利通过开通运营基本条件评审，具备开通运营基本条件。

2017年10月25日，轨道交通2号线工程完成全线综合联调工作。

2017年12月6日 ，合肥轨道公共服务APP测试上线上线。合肥轨道公共服务APP是合肥轨道在“五心服务”品牌战略框架下，按照“两导两互”（导乘、导读、互动、互助）的延伸服务理念，与最前沿的移动互联网技术结合，为城市生活打造的自有产权的平台。以“地铁+生活”全链路服务为核心运营目标，在产品设计理念上融入了智慧化、移动化、一体化、数据化、品牌。

2017年12月26日  ，轨道交通2号线正式开通试运营，标志着合肥轨道交通正式迈入双线换乘时代。

2016年3月1日， 轨道交通1号线首列车上正线热滑调试成功，标志着全线已具备行车条件，为全面综合联调和开通运营奠定了坚实的基础。

2016年4月8日， 轨道交通1号线实现合肥火车站到珠江路车辆段全线轨通。

2016年6月5日 ，轨道交通2号线机电7标以及其他标段等五个工程获得“安徽省环境保护示范工地”称号。

2016年6月29日， 轨道交通1号线胜利路110kv主变电所双电源送点成功，标志着1号线全线顺利实现电通。

2016年7月20-31日 ，轨道交通1号线完成车辆段和正线移交工作。

2016年8月1日， 轨道交通1号线正式启动空载试运行工作，对1号线各项设备系统的主要功能以及运营规章和应急预案的可行性、安全性、合理性进行全面检验。

2016年10月21日 ，轨道交通3号线首台盾构机在清溪路站顺利始发，标志着3号线工程建设进入盾构施工阶段。

2016年11月11日， 轨道交通4、5号线工可报告获省发改委批复。

2016年11月22日， 合肥市轨道交通1号线一、二期工程试运营基本条件评审会召开并以最优成绩通过。

2016年12月22日，《合肥市城市轨道交通近期建设规划（2018-2023）》通过省发改委组织的专家评审会审查。

2016年12月26日， 轨道交通1号线一、二期工程正式开通运营。

2015年12月28日，轨道1号线大芜区间右线盾构机顺利接收，标志着1号线全线洞通。

2015年12月25日，合肥轨道交通线网规划修编报告通过了省住建厅组织的专家审查评审会。

2015年12月24日，轨道2号线盾构下穿市区大型立交工程五里墩立交桥顺利完成。

2015年12月23日，轨道1号线110kV庐州大道主变电所单电源成功送电。

2015年11月28日，轨道1号线首列电客车抵达滨湖车辆段。

2015年7月底，《合肥地铁票价方案》编制完成，并向市物价局提交报送方案报告。

2015年1月24日，轨道1号线大连路站至滨湖车辆段出入段线开始轨道铺设，标志着1号线一、二期工程正线铺轨施工正式开工。

2014年12月31日，合肥市轨道交通3号线望江西路站完成望潜交口盖挖段围挡，并打下首根围护桩，拉开了我市轨道交通3号线工程施工序幕。

2014年12月18日，合肥市轨道交通1号线胜利路畅通工程（站前路至寿春路段）主车道实现竣工通车。

2014年12月12日，合肥市轨道交通1号线供电系统主变电所工程正式开工，标志着1号线系统设备安装施工正式开始。

2014年12月8日，《合肥市城市轨道交通近期建设规划（2014-2020年）》获得国家发改委批复。

2014年11月30日，经过多次现场勘查以及大量的调研论证，《轨道交通1号线车站资源开发方案》、《1号线公交接驳方案》编制完成。

2014年11月21日，公司承办了由住建部工程质量安全监管司主办的2014年全国城市轨道交通工程质量安全联络员会议，向全国轨道建设同行展示了合肥轨道交通建设的良好形象。

2014年10月27日，合肥市轨道交通1号线土建5标工程荣获国家安全生产最高奖项“国家AAA级安全文明标准化工地”称号，这是我市轨道交通项目开工建设以来获得的首个国家级安全生产奖项。

2014年10月15日，合肥市轨道交通2号线首台盾构机在土建TJ04标铜陵路站正式始发，标志着轨道2号线工程项目进入盾构施工阶段。

2014年9月10日，《合肥市轨道交通1号线票务政策与票务工作方案》顺利通过专家评审。

2014年6月28日～8月23日，合肥市轨道交通1号线一期工程设备采购共44个项目招标顺利完成，标志着1号线设备采购及安装工作全面开启。

2014年2月17日，公司党委设立内设机构党委办公室、纪检监察室，下设三个党支部。

2014年1月21日，经市国资委党委批复同意，公司党委正式成立。

2014年1月，合肥市轨道交通3号线工程设计工作全面启动。

2013年10月17日～20日，轨道交通1号线车辆整车招标工作顺利完成，南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司中标。

2013年10月17日～19日，《合肥市轨道交通近期建设规划（2014～2020）》通过国家发改委组织的专家评审。近期建设规划包含轨道3、4、5共3条轨道交通线路，线路总长度约为114公里，项目总投资约787.84亿元。

2013年10月11日，新交通大厦正式开工建设。

2013年8月至12月，公司为满足轨道交通1号线运营需要，共组建16个2013级订单班，涉及电客车驾驶、工程车驾驶、运营管理、车辆检修、交通控制、电气化铁道、铁道工程、铁道自动化等8个专业。

2013年7月，为加强对在建轨道交通项目气象灾害预警工作，公司与市气象局多次沟通交流，共同建立了气象灾害联动响应机制。

2013年6月8日，轨道交通1号线滨湖车辆段出入段线打下第一根围护桩。

2013年5月，公司信息化建设工作正式启动。

2013年3月14日，指挥部2013年第一次全体会议召开，同意将“合肥市轨道交通1号线建设指挥部”调整为“合肥市轨道交通建设指挥部”，并结合工作需要，进一步调整充实人员。

2013年2月19日，合肥市轨道交通2号线控制性节点工程——土建TJ01标（潜山路站）工程启动封闭施工，标志着轨道交通2号线正式进入建设阶段。

2013年2月，根据公司发展实际，进一步调整完善组织架构，公司内设机构调整为九个职能部门。

2012年12月21日，《合肥市轨道交通2号线工程可行性研究报告》获得国家发展和改革委员会批复。

2012年11月10日，合肥市轨道交通首台盾构机“合肥地铁1号”在1号线繁华大道站正式始发。

2012年11月19日，中国铁道科学研究院中标合肥轨道交通1号线一、二期工程车辆咨询及监造项目，合肥轨道交通1号线设备系统建设正式启动。

2012年9月19日，合肥市轨道交通第二轮建设规划项目顺利开标，标志着我市轨道交通第二轮建设进入前期规划研究阶段。

2012年9月5日，《合肥市轨道交通2号线工程建设用地预审意见》获国土资源部批复。至此，轨道交通2号线工程可行性研究报告报批所需的19项支撑性材料审批工作全部完成。

2012年6月1日，合肥市轨道交通1号线土建3标（大东门站）工程封闭施工，标志着1号线工程正式开工建设。

2012年5月9日，南京地铁科技咨询有限公司中标合肥市轨道交通1号线运营咨询项目，标志着1号线运营筹备工作正式启动。

2012年3月30日，《合肥市轨道交通2号线工程可行性研究报告》通过专家评估。

2012年2月8日，公司注册资金由1亿元增资至10亿元。

2011年12月21日，《合肥市轨道交通2号线工程可行性研究报告》正式上报国家发展改革委申报立项。

2011年9月29日，合肥市政府第88次常务会审议通过《合肥市轨道交通发展专项资金管理办法》。

2011年6月22日至25日，《合肥市轨道交通1号线二期工程可行性研究报告》通过专家审查，并于8月12日上报国家发展改革委审批。

2011年6月23日，省发改委发文批复《合肥市轨道交通1号线一期工程初步设计》。

2011年4月11日，国家发展改革委批复《合肥市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》。

2010年7月15日，经国务院批准，国家发改委正式下文批复了《合肥市城市轨道交通建设规划》。

2010年5月13日，合肥市发改委批准合肥铁路南站轨道交通配套工程立项。

2010年3月31日，经省政府第52次常务会议审议通过，轨道交通1号线项目被列入2010年全省“861”项目投资计划安排。

2010年1月28日至29日，合肥市轨道交通1号线一期工程总体设计顺利通过专家预评审。

2009年12月16日，《建设规划》完成国家发改委、住房和城乡建设部会签程序，上报国务院。

2009年10月20日，南北高架一号线配套工程三座轨道交通车站（芜湖路站、南一环路站、水阳江路站）开工建设。

2009年10月13日，轨道公司召开专家评审会，审议通过《合肥市轨道交通1号线客流预测报告》。

2009年8月10日，国家环保部批复《合肥市城市快速轨道交通线网及建设规划环境影响报告书》。

2009年8月7日，合肥城市轨道交通1号线试验段开工暨1号线奠基仪式在滨湖新区举行。

2009年7月7日至8日，合肥市发改委组织召开合肥市轨道交通1号线试验段土建工程初步设计审查会。试验段初步设计通过评审并获得市发改委立项批复。

2009年6月27日，合肥城市轨道交通有限公司举行成立暨揭牌仪式。

2009年6月5日至6日，环境保护部组织专家审查会，审议通过《合肥市城市快速轨道交通线网及建设规划环境影响报告书》。

2009年6月3日，中国国际工程咨询公司在肥组织专家预评估会，原则通过《合肥市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》。

2009年5月9日，市国资委同意合肥市建设投资控股（集团）有限公司投资组建合肥城市轨道交通有限公司。

2009年4月22日，市轨道办组织召开合肥市轨道交通1号线与马鞍山路高架桥结合设计工程方案审查会。

2009年3月31日，市轨道办组织召开专家预评审会，原则通过《合肥市轨道交通1号线客流预测报告》。

2009年2月27日，合肥市城市快速轨道交通线网及建设规划环境影响报告书》上报国家环保部。

2009年2月24日至25日，建设部委托省建设厅在肥举行专家评审会，审议通过《建设规划》。

2009年1月10日至11日，国家发改委委托中国国际工程咨询有限公司在肥召开专家评估会，审议通过《建设规划》。

2008年11月27日，市轨道办在北京组织召开合肥市城市轨道交通线网规划及城市轨道交通建设规划》成果专家咨询会。

2008年11月11日，合肥市轨道交通建设办公室”和“合肥轨道交通公司筹备组”成立，并与“合肥有轨电车一号线建设指挥部”、“合肥有轨电车公司筹备组”合署办公。

2008年11月10日，《合肥市城市快速轨道交通建设规划》正式上报国家发展与改革委员会和国家住房和城乡建设部。

2008年5月4日，合肥市有轨电车公司筹备组成立。

2008年6月19日，合肥市有轨电车一号线建设指挥部成立。